【CULTURE 自行車文化】巴黎的自行車使用量在一年內翻倍，得益於大量投資，這股熱潮還在持續
▲圖為巴黎的麗堡街（Rue de Rivoli），2020年攝 。
巴黎的自行車使用量在一年內翻倍，得益於大量投資，這股熱潮還在持續
[ 筆者 : Ron Johnson / 2025.01.06 ]
在巴黎市中心，歷史悠久的街道和熱鬧的街區之間，一場革命正在悄然上演——這場革命並非由引擎驅動，而是由踏板推動。法國《世界報》的報導生動描繪了巴黎日益發展的自行車文化，揭示了城市中兩輪交通活動的激增，吸引了騎行者和城市愛好者的關注。
文章深入分析了數據，揭示了2022年10月到2023年10月間，巴黎街頭自行車使用量的翻倍增長。這不僅僅是一個數字，它反映了社會向可持續出行和城市復興轉變的更廣泛趨勢。
巴黎市副市長、大環境黨（EELV）成員大衛·貝利亞爾（David Belliard）恰如其分地指出，巴黎的騎行活動已經超越了簡單的時尚潮流，成為了城市身份的一個核心部分。儘管面臨惡劣天氣等挑戰，騎行者們依然不斷湧上街頭，創下新的參與紀錄，同時也在重塑城市的面貌。
貝利亞爾表示：「我們早就知道，自行車的使用已經遠遠超出了簡單的時尚效應。……儘管巴黎近期天氣惡劣，但我們仍然創下了參與紀錄。」他還補充道：「在出行問題上，關鍵在於供應而非需求。”他強調，市政府已經“大力增加了基礎設施的供應。」
然而，這不僅僅是數字的增長，報導還深入探討了巴黎自行車文化的細節，關注那些優雅且堅韌的騎行社區，他們在城市的街頭穿行。從塞納河畔的悠閒騎行，到繁忙街區中的日常通勤，騎行已成為巴黎生活的一個重要組成部分。
這一成功並不令人意外，因為這一切得益於自2015年以來在自行車基礎設施方面的巨大投資。當時，巴黎市長安娜·伊達爾戈啟動了巴黎的自行車規劃，投入了1.5億歐元，以翻倍增加自行車道數量，並打造關鍵的基礎設施基礎。隨後的更大規模的投資填補了空白，使巴黎朝著「100%自行車城市」的目標邁進。
未來，騎行熱潮不太可能停滯不前，反而更有可能擴展到法國其他地區。就在一年前，Momentum報導稱，法國將在未來四年投資20億美元，推動全國範圍內的自行車出行。
隨著巴黎繼續加大對自行車基礎設施的投入，擴建自行車道並推出創新的公共自行車共享計劃，這座全球最具標誌性的城市之一的自行車未來看起來更加光明。
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